Perkant naudotą benzininį ar dyzelinį automobilį, pirkėjas įpratęs klausytis variklio, tikrinti alyvą, žiūrėti į dūmus. Elektromobilyje didžioji vertės dalis slypi sandariame korpuse po grindimis, kurio niekas neatidarys automobilių turgelyje. Baterija gali sudaryti trečdalį ar net pusę automobilio vertės, todėl jos būklės įvertinimas yra svarbiausias naudoto elektromobilio pirkimo etapas.
Kas yra SOH ir kodėl jis svarbesnis už ridą
SOH (angl. State of Health) – baterijos sveikatos rodiklis, procentais parodantis, kiek energijos baterija gali sukaupti, palyginti su nauja. Naujos baterijos SOH yra 100 proc., o, kai baterija sensta, šis skaičius mažėja.
Elektromobiliui rida yra mažiau iškalbinga nei įprastam automobiliui. Elektromobilis su 150 tūkst. km ir tvarkingai prižiūrėta baterija gali būti geresnis pirkinys nei tas pats modelis su 60 tūkst. km, kuris visą gyvenimą buvo kraunamas greitosiomis stotelėmis ir laikomas karštame klimate.
Kaip orientyrą verta žinoti, kad daugelis gamintojų baterijai suteikia garantiją, paprastai apie 8 metus arba 160 tūkst. km, ir užtikrina, kad per šį laikotarpį talpa nenukris žemiau maždaug 70 proc. Tikslios sąlygos skiriasi pagal gamintoją ir modelį, todėl jas visada verta pasitikrinti garantijos dokumentuose.
Kaip SOH nustatomas praktikoje
Yra keli būdai, ir jų patikimumas skiriasi:
Automobilio rodmenys. Kai kurie modeliai SOH rodo informacinėje sistemoje, tačiau dauguma – ne. Be to, prietaisų skydelyje rodomas nuvažiuojamas atstumas priklauso nuo vairavimo stiliaus ir temperatūros, todėl baterijos būklei įvertinti netinka.
Diagnostika per OBD jungtį. Specializuota įranga nuskaito baterijos valdymo sistemos (BMS) duomenis: talpą, atskirų elementų įtampas, temperatūras, kartais – greitojo įkrovimo seansų skaičių. Tai patikimiausias būdas be gamintojo įsikišimo.
Gamintojo serviso ataskaita. Kai kurie oficialūs atstovai gali atlikti baterijos testą ir išduoti ataskaitą. Ji vertinga ir tuo atveju, jei vėliau prireiktų pasinaudoti garantija.
Įkrovimo testas. Įkraunant bateriją nuo žinomo lygio iki pilnos ir matuojant gautą energiją, galima apytiksliai apskaičiuoti talpą. Tai užtrunka, bet nereikia specialios įrangos.
Į ką žiūrėti be skaičių
Net jei SOH atrodo geras, verta atkreipti dėmesį į kelis dalykus.
- Elementų įtampos skirtumai. Jei vienas modulis gerokai skiriasi nuo kitų, baterija gali turėti silpną grandį, kuri ateityje ribos visą sistemą.
- Greitojo įkrovimo dalis. Dažnas krovimas didelės galios stotelėmis spartina baterijos senėjimą, ypač kai kuriuose senesniuose modeliuose be aktyvaus aušinimo.
- Šildymo sistema ir šilumos siurblys. Lietuvos klimate tai daro didelę įtaką realiam nuvažiuojamam atstumui žiemą.
- Įkrovimo lizdas ir kabeliai. Apdegę kontaktai ar pažeisti fiksatoriai rodo neatsargų naudojimą.
- Programinės įrangos atnaujinimai. Kai kurie gamintojai atnaujinimais keičia baterijos valdymą ir pataiso žinomas problemas.
Bandomasis važiavimas elektromobiliu
Elektromobilio bandomasis važiavimas skiriasi nuo įprasto. Variklio garsų čia mažai, todėl daugiau dėmesio reikia skirti kitiems dalykams. Stipriai įsibėgėjant verta stebėti, ar galia tiekiama tolygiai ir ar nemažėja staiga, kai įkrovos lygis žemas. Stabdant – ar sklandžiai veikia rekuperacija ir ar mechaniniai stabdžiai neskleidžia trinties ar korozijos garsų. Elektromobilių stabdžių diskai naudojami retai, todėl dažnai rūdija net esant mažai ridai.
Taip pat naudinga pastebėti, kiek procentų įkrovos sunaudojama per žinomą atstumą. Vienas trumpas važiavimas tikslaus atsakymo nepateiks, bet ryškus neatitikimas tarp rodomų ir realių energijos sąnaudų gali būti signalas atlikti išsamesnį tyrimą.
Pagaliau – patikrinkite įkrovimą. Prijunkite automobilį prie stotelės ar bent jau buitinio kroviklio ir įsitikinkite, kad procesas prasideda be klaidų.
Garantijos perdavimas
Perkant elektromobilį iš kitos šalies, verta pasitikrinti, ar baterijos garantija galioja Lietuvoje ir ar ji pereina naujam savininkui. Daugeliu atvejų garantija siejama su automobiliu, o ne su savininku, tačiau kai kurie gamintojai reikalauja reguliarių patikrų oficialiame servise. Jei jos buvo praleistos, garantija gali būti apribota.
Dažniausiai užduodami klausimai
Ar 85 proc. SOH yra blogai?
Ne būtinai. Kelerių metų senumo elektromobiliui tai įprasta reikšmė. Svarbiau, ar realus nuvažiuojamas atstumas atitinka jūsų poreikius, ir kaip tolygiai sensta elementai.
Ar galima pakeisti tik dalį baterijos?
Kai kurių modelių baterijos modulinės, todėl atskirus modulius galima keisti. Kitų modelių atveju keičiamas visas paketas, o tai gerokai brangiau.
Ar žiemą SOH keičiasi?
Tikroji talpa nesikeičia, tačiau šaltyje baterija atiduoda mažiau energijos, todėl nuvažiuojamas atstumas trumpėja. Matuojant SOH, verta atsižvelgti į temperatūrą.
Apibendrinimas
Elektromobilio pirkimas be baterijos diagnostikos panašus į namo pirkimą nepažiūrėjus į pamatus. Kėbulas, salonas ir multimedija gali atrodyti puikiai, tačiau vertę lemia tai, kas po grindimis. Todėl elektromobiliui automobilio patikrinimas prieš pirkimą turi apimti ne tik įprastą apžiūrą, bet ir BMS duomenų nuskaitymą bei jų interpretaciją – tik tada sprendimas bus paremtas faktais, o ne optimistiniu skaičiumi ekrane.